Arya Persada

Civil Engineering Learn Business Internet Marketing Online

rigid-pevementTanpa pemeliharaan dan perbaikan jalan secara memadai, baik rutin maupun berkala, akan dapat mengakibatkan kerusakan yang besar pada jalan, sehingga jalan akan lebih cepat kehilangan fungsinya. Jalan beton semen atau perkerasan kaku terdiri dari slab dan lapis pondasi beton.

Apabila perkerasan kaku dipelihara dengan baik dan tetap dalam kondisi yang baik, maka jalan beton semen tersebut akan mempunyai umur lebih lama dari pada jalan aspal. Tetapi sekali jalan beton ini mulai rusak, maka kerusakan itu berlangsung sangat cepat.

Oleh karena itu sangat penting untuk melakukan pemeliharaan yang bersifat pencegahan seperti menutup sambungan atau retak-retak dan memperbaiki kerusakan-kerusakan, yang timbul, dan menemukan penyebab-penyebabnya dengan melakukan pemeriksaan (inspeksi) secara rutin.

Tiga hal yang menjadi tujuan pemeriksaan rutin dalam pemeliharaan jalan adalah:

  • Menghilangkan penyebab kerusakan perkerasan jalan dan membuat langkah- langkah pencegahan.
  • Menemukan lokasi kerusakan jalan pada tahap sedini mungkin, untuk dilakukan penanganan sementara dan merencanakan perbaikan secepat mungkin.
  • Mempertimbangkan pengaruh pelaksanaan perbaikan terhadap lalu-lintas dan lingkungan di sepanjang jalan.

Pemeriksaan merupakan bagian yang penting dalam pemeliharaan jalan, oleh karena itu petugas yang akan melaksanakan pemeriksaan harus dilatih untuk mendapatkan pengetahuan yang memadai tentang cara pemeriksaan yang benar.

Dalam melakukan pemeliharaan dan perbaikan perkerasan kaku sangat penting diketahui penyebab kerusakannya. Jalan beton dapat mengalami kerusakan pada slab, lapis pondasi dan tanah dasarnya.

Apa penyebab kerusakan tersebut dan bagaimana perbaikannya dapat dipelajari dalam Tata Cara Pemeliharaan Perkerasan Kaku disini.

Categories: Tata Cara

5 Responses to TATA CARA PEMELIHARAAN PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT).

  1. andri says:

    saya pengen tahu bagaimana cara-cara pemeliharaan perkerasan jalan kaku dan bentuk-bentuk kerusakab perkerasan kaku tersebut kalau boleh beserta gambar-gambarnya.

  2. hyam says:

    Untuk pemeliharaan, perlu penelitian kondisi perkerasan dilapangan untuk mengetahui antara lain sifat-sifat dari permukaan perkerasan, data konstruksi perkerasan dan data eksternal lainnya. untuk bentuk-bentuk dan gambar kerusakan perkerasan kaku, contoh ada pada lampiran di TATA CARA PEMELIHARAAN PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) NO. 10/T/BNKT/ 1991 dari DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA silahkan unduh link diatas.

  3. pakne ipul says:

    cara mrnsmbsl rigid pavement agar bisa menyatu/tidak lepas lagi pakai apa Bang?

  4. Robby says:

    sebenarnya untuk lapis tanah dasar itu sebaiknya menggunakan sirtu atau camen?

  5. [...] perawatan meliputi metode, peralatan dan bahan, keseragaman, waktu mulai perawatan dan lama waktu perawatan [...]


  • RSS
  • Delicious
  • Digg
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Youtube

Popular Posts

TATA CARA PEMELIHARA

Tanpa pemeliharaan dan perbaikan jalan secara memadai, baik rutin maupun ...

Mengapa Kondisi Jala

Banyak sekali keluhan warga kota tentang kondisi jalan yang rusak ...

Transaksi Dengan Pay

Transaksi Dengan Paypal Untuk Bisnis Online. Paypal merupakan salah satu ...

Panduan Geoteknik

Panduan Geoteknik yang dibuat pada proyek Indonesian Geotechnical Materials and ...

Gambut (extremely l

Gambut (peat,moor,mire,fen) adalah tanah lunak organik yang mempunyai daya dukung ...

Sponsors

  • Pasang Iklan Disini
  • Pasang Iklan Disini
  • Pasang Iklan Disini
  • Pasang Iklan Disini